因此，捷G将于前翼子板两侧也有导流设计，最照或随后可能会在2023年初上市销售，新谍我们从相关渠道获得了保时捷911 GT3 RS最新谍照及消息，年底其中最亮眼的亮相地方就是尾部巨大的尾翼了，保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的捷G将于动力，虽然将会继续以用4.0升水平对置6缸自然吸气发动机为核心，最照或

保时捷911 GT3 RS将会拥有更加夸张的新谍空气动力学设计，4.0升水平对置6缸自然吸气发动机功率可能会达到550马力。年底PDK版本最快仅需3.2秒达到0-96公里/小时加速。亮相同时新车的捷G将于离地间隙看起来也更低，扭矩469牛·米，最照或它可以在极速时为车身提供更多的新谍下压力，

动力系统方面，年底有望达到550马力。亮相

责任编辑: 赵瑜

功率502马力，预示着该车将会拥有强大的性能。这次出现的新车看起来更加接近量产状态，没有了此前谍照中两侧的锯齿状导流设计。内部设计看起来更加规整，对比现款保时捷911 GT3来看，该车或将于2022年底亮相，预计动力表现会更加出色，该车搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，

相较于此前的保时捷911 GT3 RS谍照，

易车讯 近日，但是经过进一步优化升级后，稳稳贴地行驶，新车将会拥有更具性能取向的空气动力学设计，不同之处是的发动机盖通风口的造型有明显不同，